Scania AXL, primer camión 100% autónomo de la firma

E

l Scania AXL es el primer prototipo de camión totalmente autónomo que no cuenta con control humano, ya que han eliminado la cabina, además de introducir nuevas soluciones en el sistema de propulsión.

Las minas son el escenario repetitivo y rutinario perfecto para que los primeros camiones autónomos desplieguen sus habilidades y los sistemas se pongan a prueba.

S

cania afirma que en este tipo de vehículos es más importante el software que el hardware, así que la marca ha desarrollado un intenso programa de desarrollo hasta crear un entorno de control inteligente que se encarga de decir al camión cómo debe actuar en cada momento.

El Regera aceleró de 0 a 400 km/h en 22.87 segundos, utilizando 1,613 metros de pista, y consiguió detenerse en otros 8.62 metros.

No se trata de un vehículo electrificado, sino que utiliza biocombustibles renovables, de origen sostenible. No han hecho ningún apunte a su arquitectura, pero posiblemente se trate de un motor V8 con turbo.

A pesar de no contar con una cabina para un conductor, Scania ha tratado de mantener su lenguaje de diseño y aseguran que han creado un producto reconocible con su marca, aunque básicamente el frontal se reduce a unas pocas piezas para cubrir el radiador, la mecánica y le electrónica.

S

iete cámaras, un sensor láser que reconoce el terreno en busca de obstáculos y tres radares integrados aportan una cantidad suficiente de información para formar diferentes mapas virtuales en tiempo real con los que el AXL decide por dónde realizar su ruta.

Pasa solucionar la incertidumbre de si el Scania AXL detecta a los peatones que hay cerca, una línea de LED horizontal (HMI) que rodea todo el perímetro del camión sigue la posición del peatón a modo de reflejo para que sepa que el camión sabe que les está teniendo en cuenta.